Nuevas Emisoras Sanwa MT-S 2016

NUEVAS Emisoras SANWA MT-S 2016 4ch 2.4GHZ FH4T, con Telemetría.

Las substitutas de la MT-4 y MT-4S ya están aqui!!

Las últimas emisoras de la factoría Sanwa acaban de aterrizar en españa, con dos interesantes paquetes de lanzamiento

Nueva Bateria LiPo LRP 4S, 14.8v 6600 para coches RC 1/8

Nueva Bateria LiPo LRP 4S, 14.8v para coches RC 1/8

Gama competición de LRP 2016, Potencia extrema, mínimo peso

Esta primavera nos trae bastantes novedades por parte de LRP. Muchas de ellas en materia de baterias Lipo, sin duda uno de los puntos fuertes de la marca, como ya saben los afortunados que han invertido en este material de alta gama.

Presentamos la nueva Bateria LiPo 4S 6600mah 14.8v, con tasa de descarga constante de 55c/100c (LRP 430246) para buggy rc 1/8 electrico de competición.. o simplemente para aquellos que buscan diversión (casi) sin fin.

Nueva generación de baterias LIPO RC LRP, mas ligeras

Nueva Generación 2016 de Baterias LiPo RC, LRP, mas ligeras y pequeñas.

Estas nuevas baterias de competición, mejoran el comportamiento de tu coche

Aparentemente nada ha cambiado, pero en lo mas simple se esconde una revolución en la forma de entender las baterías RC.

Despídete de los tamaños estandarizados y descubre porqué estas nuevas baterías van a marcar la diferencia tanto en competición como en el mercado doméstico.

En la imagen tienes una batería de tamaño normal 7.4v 1/10, y detrás la nueva P5 4000mah LCG

Tamiya TT01, tutorial cambio de corona, piñon, barra central, etc

Tamiya TT01. Tutorial cambio de piñon, corona, barra central, etc...

La idea original de este tutorial era mostrar como se hace un cambio de piñón/corona en el TT01; pero claro, realmente un tutorial como este te permite hacer muchas mas cosas en el coche, así que he cambiado el título. 

Precioso TT01 Mercedes 190 evo 2

Este tutorial te será de utilidad para aprender a cambiar el piñón y la corona, pero también te permite instalar una barra central de aluminio (una mejora muy necesaria), cambiar los vasos de salida de dicha barra central, cambiar o instalar los rodamientos de la transmisión, cambiar un motor, aprender a atacar correctamente el piñón y la corona para que no rasque ni se atasque, acceder a los diferenciales...

Y lo mas importante: Aprender a disfrutar de la mecánica de tu Tamiya TT-01. No tengas miedo de desmontarlo pues es algo realmente sencillo y gratificante. 

Vamos allá!

REVISIÓN BUGGY RC 1/8 TT BRUSHLESS ANSMANN DEUCE E

Revisamos el Buggy RC 1/8 TT Brushless Ansmann Deuce E.

-NOTA; Esta es una entrada antigua. Si estas buscando actualmente un buen Buggy R/C eléctrico, escala 1/8, que sea brushless (por supuesto) y con prestaciones de competición superiores a este Ansmann; tienes disponible el impresionante TEAM MAGIC B8ER, a un precio muy especial, gracias a nuestra colaboración con Team Magic Europe. Pulsa el enlace anterior para verlo en detalle, y alucina con nuestro precio!-


Revision Buggy Ansmann Deuce

En el mercado de Buggys RC 1/8 TT, hay un segmento de precio medio donde las marcas presentan sus modelos RTR con slogans del tipo "para iniciarse en la competición" y frases por el estilo... pero la realidad suele ser bien distinta, pues muchos de esos coches requieren una buena inversión en piezas antes de ser realmente fiables y competitivos.

Los chicos de Ansmann, desde sus instalaciones en Assamstadt (Alemania), se estrujaron los sesos para poder ofrecer un coche competitivo pero con un precio asequible, que permitiera a los pilotos empezar a competir con opciones reales de victoria sin obligarles a atracar un banco para poder comprarlo. Con todo esto en mente, crearon el Deuce.

El aspecto del coche es realmente robusto, agresivo, y sus prestaciones (75km/h reales) también son impactantes, sobre todo en un modelo que cuesta casi 100€ menos que sus rivales mas directos... ¿será cierto que los supera? veamos con mas detalle el Deuce E...  

TAMIYA XV-01 COCHE RC RALLY

Revisión del TAMIYA XV-01 RALLY CAR

-NOTA: ESTA ES UNA ENTRADA ANTIGUA. El XV ya no se encuentra en nuestro país, pero actualmente tienes otros modelos muy buenos, específicos para RALLY RC , o fácilmente adaptables a esa disciplina.

A destacar: 

los modelos The Rally Legends RC, coches radiocontrol de rally con una mecánica soberbia. Son una seria opción a tener en cuenta. Si pruebas uno te enganchará (como a mi) 

El HPI RS4 M3 E30, que presenta un chasis cerrado muy similar al del Tamiya XV, pero con mayor potencia de serie; gracias a su motor saturn de 15T 

y los coches Carisma RC, muy similares a los TT01, pero con ruedas rally y mejores prestaciones de serie que los míticos Tamiya; siendo mas baratos tienen unos acabados espectaculares, un precio muy ajustado por debajo de 200€ y corren que da gusto verlos!
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Revisión Tamiya XV

Vamos a hacer una pequeña revisión de este llamativo chasis; aprovecharé para completar la revisión con fotos de y detalles de una prueba que los compañeros de RcSoup han realizado a este coche, traducidos al castellano, pues en su web aparece en inglés.

Este es un chasis especialmente diseñado para la especialidad de Rally RC, pues toda la mecánica y electrónica se encuentra protegida contra la suciedad de los tramos y además incluye unos neumáticos Tamiya Rally Block, que entregan el máximo agarre incluso sobre los tramos de tierra mas polvorientos, a la vez que se mantiene la compatibilidad con el resto de ruedas Rc 1/10. 

Este coche es una opción muy a tener en cuenta si tu pasión son los rallys y Rc-Drifteam te lo ofrece con todo lo necesario para empezar a rodar: electrónica, batería y cargador.

Instalar COUNTER STEER en TT01.Tutorial cambiar diferenciales en TT01

Tutorial, Instalar Counter Steer en un TAMIYA TT-01

Tutorial sobre cambio de diferenciales QUITANDO SOLO 4 tornillos

Muchas veces, los que estan empezando en esto de RC me plantean dudas sobre la instalación de diferenciales o cambios de rodamientos en el Tamiya TT01 (o en otros modelos); también observo que muchas veces existe un miedo o respeto excesivo a la hora de ponerse a desmontar el coche. 

Comprendo que en efecto, la primera vez que te planteas desmontar tu TT01 puedes sentir cierta preocupación, sobre todo si no eres muy "manitas".. pero nada mas lejos de la realidad: el Tamiya TT01 es un coche de mecánica extremadamente sencilla y una vez que te pones "al lío" comprobarás que en un periquete puedes realizar cualquier tarea, por complicada que parezca.

Y para demostrarlo, en este artículo voy a instalar un diferencial (bueno, realmente es un spool, un eje sólido) en la parte trasera de mi Tamiya TT01. Con esta pieza voy a conseguir un Counter Steer o C.S. de 1:2, es decir, las ruedas traseras girarán el doble de rápido que las delanteras. Con esto conseguiremos un mayor sobreviraje para hacer drift.

Pero este tutorial sirve también para realizar cualquier operación que requiera abrir la caja de diferenciales; desde instalar un diferencial de bolas a un cambio de rodamientos, de trapecios, de palieres, etc... básicamente sólo quiero mostrar lo sencillo que es abrir el Tamiya TT-01 para realizar cualquier tarea.